English

【永恒头盔】头盔的正确认识

头盔的正确认识之一错配头盔的伤害

慈济医院最近收治四位骑机车戴半罩式头盔的车祸伤患,发现头脸部伤势都不轻,神经外科医师陈新源指出,据临床统计显示,配戴全罩式头盔造成颈椎受伤的比例,比非全罩式降低百分之三十三,机车骑士还是戴全罩式头盔较为周全。

慈济医院近两星期共收治四名因骑车戴半罩式头盔,而导致脸骨受伤的伤,其中一名女性伤患骑车迎面撞上停放路边的车辆,造成左眼眶裂开、颜面骨裂开导致牙齿咬合不正,右眼视网膜剥离有失明的危险,另一名男性伤患则是牙床凹陷、两颊颜面骨骨折,虽经开刀处理,但外观无法完全恢复。

以上有可能各位也曾亲眼目睹过。

根据道路交通安全法51条规定:“摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔”。目前市面贩售的安全帽包括工地式、半罩式、全罩式等三种,因样式不同,安全保护程度也有所不同。半罩式(3/4)安全帽正面有一片塑胶挡风罩,如遇到正面撞击面罩破裂时,破碎的塑胶片可能直接插入脸部,或因直接冲击造成颜面骨骨折引发大量出血,导致呼吸道阻塞而当场窒息死亡。

全罩式头盔则可完全保护到头部、颜面与眼睛的安全,并降低外伤的比率,依据临床统计配戴全罩式安全帽造成颈椎受伤的比例,比非全罩式降低百分之三十三,但目前道路上仅约两成的骑士配戴全罩式头盔,呼吁机车骑士还是配戴全罩式头盔,所获得的保护较为周全。好的头盔帽是被动的来保护自己。不是为了让自己可以更恣意的驾驶而是为了防范于未然。

OK~看到这边应该知道小编今天要讲的主题了~其实老早就想分享选购安全帽的正确观念了。尤其最近常常被朋友或网友问到:头盔要买哪种比较好?一定要买贵价货才行吗?便宜的不行吗?我说:省个头盔的钱要干嘛?几千几万块钱的车都买了....就别省个头盔的钱吧。

随着现在城市化进程的加速,道路交通日趋拥挤。机车,严然已经成为来去自如的主要交通工具了,更因为如此提倡良好的安全骑乘观念及装备更是不容忽视,因为高速行进中,往往事情发生时都是1~2秒的时间,甚至更短!车撞了可以再修,帽摔了再买,人挂了就什么都没有了!别说小编危言耸听,事实历历在目,可能你我都曾身历其境。

因此,法律法规规定了摩托车驾驶人及乘坐人员应当配戴安全头盔。安全头盔首先要选择符合国家标准的产品,不能用其他头盔,如建设施工用的头盔代替。其次,要将安全扣带扣好,防止受外力时头盔脱落而发生意外。

头盔的正确认识之一头盔的安全标准

头盔的安全标准

DOT所指真正的标准其实在1972年由The US Department ofTransportation (DOT)National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 草拟。

该标准的正确标准名称是The Federal Motor VehicleSafety Standard 218 (FMVSS 218),但因为是由DOT负责认可,久而久之得名为‘DOT’标准。

目前道路上使用的机车用安全帽大部份都以美国交通部(USDepartation of Transportation)的安全标准为依据,这项简称DOT的安全标准对于广为世界各先进国家所承认,亦已等同安全帽业界内的安全指标。

话虽如此,DOT由成立至今已有33年历史,对产品只是采取制造商保证制度,只要生产商声称可以达到DOT所定下的标准,便可以在头盔上贴上DOT贴纸。

美国交通局极少主动地为产品举行测试,以今天的标准来看未必足够。这亦促使头盔市场上对SNELL规格的需要。

1956年,一位名为William Pete Snell的赛车手在一次比赛中头部受到重创而死亡。他的朋友和亲属在1957年成立了一个以他为名的非牟利性质纪念基金会- Snell Memorial Foundation,着力研究人类在汽车运动中头部受创的性质,和发展真正能保护头部的安全头盔。

SNELL的头盔标准并不只限于电单车,举凡涉及一定速度的活动,SNELL都有提供安全标准测试和颁发证书服务,让人们可以正确选购合适的保护装备。虽然SNELL并不是法例要求的标准,但现今头盔生产商都乐于付出高昂的价钱,把头盔交给SNELL进行检测,因为头盔上能印有SNELL字样,绝对是信心的保证。

为何头盔上印有SNELL字样会是信心的保证呢?因为SNELL的检测过程是先要头盔制造商呈上五顶头盔,其中四顶会被破坏,余下一顶会被SNELL存档。头盔厂送来的样版即使过SNELL的检证,SNELL还会定期在市面抽样购买头盔作抽样检查,以确保产品能一直符合标准。SNELL电单车头盔的安全规格每五年更新一次,现时最新的标准是SNELL 2005,当然大部份人仍然使在2000年制定的SNELL 2000规格。

检测头盔的基本原理

SNELL对不同的用途的头盔,都提供了不同的测试标准。基本上测试的过程是在头盔内放置感应器,从不同高度和角度让头盔下垂撞击尖锐的金属,然后量度当头盔遇上障碍物由移动中急速停止运动时,头盔内层所受到G Force有多大。

因为令人致命的头部创伤,并不是头盔表面的第一次撞击,而是脑袋与头骨的第二次冲击。

SNELL相信,一位健康的成年人,脑袋能抵受400G-600G的冲击力。而他们的安全标准则下降至300G,进一步增加安全标准。

DOT的安全标准是头盔内所承受的最高冲击力不能400G,同时引入时间性的限制。超越200G的撞击力不能超过两毫秒,超越150G撞击力的不能超过4毫秒。

优质头盔的特点

好的帽子如同鞋子、衣服一般~需要合身好穿~是有尺寸之分的,并要于帽体内衬加上出厂日期,以符合使用年限之标准,另外补充为什么好的帽子动则万元以上。

极佳的通风性

通风性是有经过实际的风洞试验,有实际效用下才上市..部份厂商还有着镜面除雾设计,如Free Flow System自由气流系统,它是整合镜片上方开口,下颚开口及颈部导流板设计,再下颚开口打开时,可以将镜面的雾气成功的带走,大大提高除雾的效率。而帽体后方下的洞功用是进一步利用帽体后方前进时产生的负压,将内部的热气在抽出。

舒适的内衬

每顶进口帽都有着舒适的内衬,通常包括头顶上方的主衬垫,耳朵两旁的耳垫。它的耳垫可以使帽体紧贴双耳,免除了帽子虽然戴下可是耳朵两侧却不合头型的困扰。

好的内衬不仅有帮助头部和帽体密合的作用,更可贵的是还有吸震的功能,不像国产帽就单纯只有一层海绵而已。且进口帽内衬脏了可以拆下来洗,也有不同的厚度可以买来自行替换,来达到真正适合自己脸型的帽子。

坚固的帽体

国外安全帽的标准:

日本:日本的标准称为JIS,以前有分ABC3级,后来正式统一称为新JIS规范。

美国:美国是5年修正一次的SNELL标准,现在最新的为SNELL2005

欧洲:以ECE为标准.进口帽向来以最高标准为原则,所以出产的帽子皆通过上述的3项标准,它的外层原料有下列5种:

一、玻璃纤维;

二、KEVLER功夫龙;

三:碳纤维;

四:复合材料;

五:ABS

吸震超强的内层

进口帽的内层结构大多采用聚脂乙烯,也就是保力龙,但这可是经过压缩的高密度保力龙,吸震性是一般保力龙的数倍。

视野良好的镜片

高品质的镜片都是经过重重品管检验之后才贩售的,并且采用安全设计,不但不易破损,而且绝对不会破裂,也就是说不管再怎么扭曲弯折撞击,最多就是碎掉也不会破掉,不必担心被破片割伤,且镜片本身是采用3D立体成型,不是很厚,所以影像色散的情形几乎没有。

还有设计快拆,可以快速的换镜片,所有有色的镜片都是百分之百抗紫外线的,部分进口帽厂商也在镜面上做通风口。

安全认证

每顶进口帽帽体中都有贴着安全认证的合格贴纸,就是一张SNELL的贴纸....最新的为SNELL2000,之前的是SNELL095

颐带(Chin Strap

系颐带最好的方法还是用双D环固定,这样才能完全防止意外的发生时,安全帽飞出去的不幸惨剧。而进口帽的颐带都经过严格的拉扯测试,可谓万无一失。

精细的制造过程

进口帽的帽帽向来都是以手工组合,所有的复合材料都是一层一层用手工黏上去的,相当的费时费力,烤漆也做的超仔细的....这些都是国产帽有所不级的地方,所以进口帽的价位才这么的高。而在国外进口帽都有完善的售后服务中心,这也是国内所欠缺的........

头盔的正确认识之一如何正确选择头盔

头盔的大小

购买安全头盔时,应该先测量自己头围大小,以免购买之后,长时间配戴安全帽,而产生头痛现像。过大或太小的尺寸都不合适。

头盔的耐撞击程度

合格的安全帽一定会通过国家检验合格标准,在帽外一定会贴上它国家的检验等级标帜贴纸(大多都采用雷色标签)例如:

世界认证--ISO标帜

台湾认证--CNS标帜

美国认证--DOT标帜

加拿大认证--CSA标帜

日本认证--SG标帜/SNELL标帜

澳洲认证--AS标帜....等等。

耐撞击程度是依每个国家检验标准而定,目前大多知名品牌是依美国DOT标准,而定安全帽的耐撞程度(安全帽只要程受过撞击,即使外壳没变型,最好不要在继续使用)

头盔的外观及颜色

选购安全帽时,建意您挑选拷漆是亮光面材质,或鲜艳的花色;现在的选手花色安全帽,都非常有型有特色,除了有检验合格外,花色也是代表流行时尚指标。

最重要的是亮面材质安全帽在夜间有反光效果。至于外观上,要挑符合人体工学最优先,再者自己喜欢的造型最为重要啰!

PC耐磨镜片和防UV镜片

不管是晴天或是雨天,镜面如果常起雾,选择镜片时就要以PC镜面为主。(小绝窍,PC耐磨镜片,是多次处理过的,贴近眼睛仔细看,镜片最上层会有一层薄亮光泽出现)

市面上出现很多电镀镜片,说是抗紫外线专用,其实都是纯造型效果(买一支好的太阳眼镜2000~3000元跑不掉,一片真的抗紫外线镜片,2000~3000元跑不掉)

使用电镀或彩色镜片,最好是在夏天用较佳,因为夏天阳光大,遮阳效果较好;但冬天阳光比较弱或晚间使用比较危险。(一顶安全帽拥有二块镜面是正常的)二块镜面可常替换很方便。

头盔能受冲级的程度

安全头盔内装,装有密度极密的宝丽龙成型,宝丽龙是用来吸收冲击力的吸震效果。如果你常用头盔当武器,常摔常撞,难保头盔内不变型?

每批安全头盔出厂前,一定会抽样检查头盔,来测试高度撞击及高度穿击及拉力测试等等...所以有得到国家认证或世界认证标准的安全头盔工厂,可是为我们购买头盔者,层层把关的。所以有机会购买安全头盔时,要先看清楚,有无检验合格标章喔。

头盔涂料注意事项

请避免自行用涂料或喷漆,自型烤漆或用清洗剂清洗,容易因为不明溶剂侵食性,倒置安全帽变型或造成危险。(建议:使用清水或水腊就行)

头盔使用材料介绍

一般安全头盔在制造生产时,原料都会使用PP ABS 去生产使用;当然在更优质一点的产品会使用到FRP签维生产。例如世界赛车手都爱用的安全头盔都爱用FRPFRP多是纯手工生产,量都不大,当然在选择安全头盔时,不需知道其材质用料,但真正优质的安全头盔从各个小地方来观察都可以知道,购买时可以不被其它,外行欺骗。

容易便认FRPABS方法

FRP材料--在安全帽内侧会出现一丝私不规则凹凸条纹。

ABS材料--在安全帽内侧会有一点一点像颗米粒状组合成纹路。

头盔构造注意事项

安全帽基本构造是要来保护头部用,所以自行随意切割或增加功能造型是会破坏安全帽的安全性,甚至会带来不必要的危害。(建议:如果要加装任何有效之功能,可请店家委托工厂帮忙较佳)前阵子一度流行的音响安全帽或更之前的冷气安全帽,都是专业人事去开发设计生产的,不建议随意改变安全帽的结构组织。

养成正确保养安全帽的习惯

很多机车骑士,习惯任意将安全帽挂置后视镜,或任意将安全帽摆在机车油桶上方,不经意安全帽就掉落撞击地面,很容易造成安全帽结构组织外型改变。

也常在街上看到机车骑仕把安全帽吊在机车旁,一下雨就直接当起水桶来接水,长期下来安全帽内衬里布也会腐烂发臭,容易导致头发出油、头痒、掉发、秃头等症状。安全帽内里容易藏细菌,机车骑士头戴不干净的安全帽可能会引起头皮毛囊炎,造成秃头、甚至引发蜂窝性组织炎。根据调查,有75%的机车骑士,没有清洁安全帽的习惯;会清洁安全帽的机车骑士中,又有67%是每半年或一年才会清洁安全帽一次。

如果长期戴不洁的安全帽,可能引起头皮毛囊炎,甚至导致疤痕性秃发,严重的话,更有可能引发蜂窝性组织炎。大部分的机车族习惯采水洗方式,清洁安全帽内衬,但要记得放在太阳下晒干,而且每个星期,至少要把安全帽倒过来,放在阳光下曝晒三小时,利用阳光中的紫外线杀死里面的细菌,不需要花钱也很环保。

头盔内衬材料

可拆式全罩安全帽--内装通用100%纯棉内衬与合成纤维包附着,简单、容易、拆卸、清洁,是现代安全帽设计的一大趋势。半罩式安全帽-内装用100%天鹅绒内衬,柔软、透气、舒适不伤皮肤。

头盔可使用年限

一顶安全帽之使用年限约二~三年,如果使用频繁其期限也以不超二年最为适当。当然安全帽经外力冲击后,外观虽无损坏,但其材料及结构已发生剧烈变化,故此安全帽已无任何保护作用。请切勿在使用。


希望给大家多一点选购安全帽的常识,有机会购买安全帽时,可以买到安全又便宜又有保障的产品。

-------大爱中国、幸福永恒-------


永恒头盔:追求无极限、挑战零缺点